Verstappen describe las sensaciones pasadas: 'Guau, esto es impresionante'

Motores más ruidosos en F1

A partir de 2026 entrará en vigor una nueva normativa sobre motores, y el director general de la F1 tiene un objetivo para ello: el sonido tiene que ser más alto. Desde la introducción de los motores híbridos V6, los aficionados y los pilotos se han quejado de la falta de sonido que producen los motores. A partir de 2026, a pesar de que los motores serán en gran medida similares a los actuales, eso debería cambiar, según Domenicali.

''Creo que todos lo acogeríamos con satisfacción' ', dijo Russell en Austria. "Creo que la percepción de la velocidad y el sonido van de la mano. Creo que se puede decir que quieres ese ruido, ese zumbido alrededor de la pista. Sí, lo acojo con satisfacción, definitivamente''.

Verstappen se muestra escéptico

Hulkenberg está de acuerdo con Russell, y a diferencia de Russell y Verstappen, Hulkenberg ya conducía motores que producían mucho más ruido. ''Creo que desde los tiempos en los que siempre me acercaba a la pista antes de mi época en la F1, podías oír los coches a kilómetros y kilómetros de distancia y eso formaba parte de la emoción, se te pone la piel de gallina. Es una emoción y creo que hemos tenido, definitivamente, menos de eso''.

Verstappen es un gran fan de los antiguos motores de F1, pero se muestra escéptico tras las palabras de Domenicali. ''Me pregunto, por supuesto, cuánto se puede hacer'', dijo el bicampeón del mundo. A pesar de ser muy joven, con 25 años, Verstappen sabe mejor que nadie cómo sonaba antes. Al fin y al cabo, de niño iba al circuito con su padre Jos Verstappen.

"En aquellos tiempos, si entrabas en el paddock y había una sesión de entrenamientos libres, era bastante... Desde lejos, pensabas: 'Guau, esto es increíble, aunque las velocidades eran, en una recta, más lentas que las de ahora'. Así que sí, el sonido definitivamente tiene una gran, gran influencia en eso. Definitivamente lo agradecería'', concluye Verstappen.